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疫情之下車企發展受困  奇瑞汽車卻傳來好消息 2月出口量又大漲

疫情之下車企發展受困 奇瑞汽車卻傳來好消息 2月出口量又大漲

汽車投訴網 16 小時前

乘聯連會3月4日發布的一個消息值得我們關注,他們表示,預計2月份全國乘用車市場零售銷量同比將減少80%,1~2月累計同比下降幅度將達到41%,這也將是近20年來汽車市場下滑幅度最大的一次。 疫情中表現仍然可觀的自主車企 不用看,銷量如此巨大的下滑自然與此次新型冠狀病毒肺炎有緊密的關聯,此次疫情無論是對汽車廠商的生產與宣傳還是對消費者的購車欲望都產生了極大影響。好在乘聯會同時也表示,2月份的第四周經銷商復工率大增,新車上市逐步啟動,消費者的購車動向也越來越好。 毋庸置疑,隨著疫情控制工作取得更進一步的勝利之后,汽車市場也必將會加快回暖,道理
國內3.15臨近,豐田節點全球召回百萬車輛,這才是勇敢者擔當!

國內3.15臨近,豐田節點全球召回百萬車輛,這才是勇敢者擔當!

汽車投訴網 18 小時前

每年的315都是全國老百姓關注的重點,作為一個重要的聲討平臺,每當到臨近的日子許多行業的不合規企業都會寢食難安。就汽車行業來說,在18年經歷了10年以來的最低迷汽車行情,市場銷售整體下滑。而混動以及新能源汽車轉型節點等綜合因素也制約著車企的發展,并且有一些汽車品牌在關鍵時刻還遭遇質量門以及售后服務與銷量嚴重脫節的情況發生,由此遭到車主大規模投訴。 而在今年315即將臨近的節點,豐田汽車公司在3月4號向全球范圍內召回320萬輛汽車,此次召回包括了美國地區的180萬輛汽車,涉及車型包括2013年至2019年的轎車、SUV、MPV等,具體品牌覆蓋了亞洲龍、凱美瑞、漢蘭達、雷克薩斯等
寶馬為何能位居BBA之列?疫情期間設心理熱線,其它品牌做不到

寶馬為何能位居BBA之列?疫情期間設心理熱線,其它品牌做不到

原創  宋楠 19 小時前

寶馬三次捐錢,還設一條熱線!別說普通的品牌,奔馳奧迪也想不到
2月同比下滑85.1%!損失可能達幾百億,本田這時都做了什么?

2月同比下滑85.1%!損失可能達幾百億,本田這時都做了什么?

原創  黃看彰 19 小時前

2019年2月,彼時的本田當月銷量為75907輛,同比有所微降,而下降的原因多是受到了春節假期影響。2020年2月,此時的本田當月銷量為11288輛,同比下滑85.1%,下滑的原因則是受到了疫情的影響。
雪上加霜 國內年售2.5萬輛的斯巴魯需召回車輛近10萬輛

雪上加霜 國內年售2.5萬輛的斯巴魯需召回車輛近10萬輛

原創  陳振祖 23 小時前

轉眼已到三月份,每年的三月份對于汽車制造業來說都要面臨一個非常重要的事情,那就是3.15國際消費者權益日,在3.15期間,很多汽車廠商們都會戰戰兢兢、如履薄冰的把自身問題加快處理好以避免發生相關的問責影響。廠家發起召回,是其中的一種做法。目前公布2月發起召回的廠家有4個,召回總量達到128910輛。 其中,梅賽德斯-奔馳品牌2月份共計召回22462輛,寶馬品牌2月份共計召回4827輛,特斯拉品牌召回3183輛,斯巴魯品牌在今年2月份共計召回了98438輛,是近期召回廠商中占據份額最大的。斯巴魯在國內屬于小眾品牌,受眾面原本就不廣,要實行如此大規模的召回行動,著實讓人捏了一把汗
廣汽研究院聯手中科創達成立軟件技術中心,廣汽向車聯網再出發

廣汽研究院聯手中科創達成立軟件技術中心,廣汽向車聯網再出發

原創  李文健 2020-03-05 04:22

近日,廣汽集團的研發體系支柱廣汽研究院與中科創達合作成立智能汽車軟件技術聯合創新中心,雙方將會共同研發全球一流的智能網聯汽車技術,將持續深入研究智能汽車平臺,不過,值得一提的是,這一次簽約儀式也十分特別,因為雙方在3月4日是通過在線視頻的方式進行“云簽約“,雙方并沒有打算在疫情過后再進行簽約,而是選擇了”云簽約“,看得出來,這一次合作雙方的決心是相當堅定的。
新政不斷出臺“救市”,不妨再調整稅收降低購車成本,真正振興車市

新政不斷出臺“救市”,不妨再調整稅收降低購車成本,真正振興車市

汽車投訴網 2020-03-05 04:14

一場疫情突如其來,百業待興。而隨著全國民的共同努力,疫情得到了初步的控制。隨著3月份的到來,除湖北以外的各地城市企業,相繼的開啟了復工潮。道路上的車輛、行人都開始逐漸多了起來,地鐵上的早高峰限流措施也如期而至,我們一直期待的繁華景象又回來了,一切都在漸漸踏入正軌。 眾所周知,湖北作為一個汽車工業重地,此次受疫情影響所帶來的損失可想而知多巨大。好在其他省市的車企大多恢復了生產,加上這段時間中央和地方政府紛紛頒布扶持政策,為的就是穩定和鼓勵汽車消費市場。 作為支柱型的汽車產業,其重要性毋庸置疑,不僅僅是作為國家GDP的來源之一,更是穩定了民生就業的產業。并且每一輛成品
國六被建議推遲實施,究竟利好了哪部分小眾品牌?

國六被建議推遲實施,究竟利好了哪部分小眾品牌?

原創  宋楠 2020-03-05 03:47

國六被建議推遲實施,究竟利好了哪部分小眾品牌?
全新雷凌靜態體驗:年輕化當道,如何兼顧運動和實用?

全新雷凌靜態體驗:年輕化當道,如何兼顧運動和實用?

原創  梁智聰 2020-03-04 12:30

為滿足家用需要而購車,絕對是多個賣車目的中占比最大的。但往往地,要真正實現滿足到消費者的家用需求,也是被消費者要求最高、最均衡、最全面的一項。像是空間不能小,要實用;像是油耗不能高,使用成本要低;像是品質要過關,要省心,等等。 因此,一輛汽車在家用層面要做到高分、做到貼合市場潮流,絕非簡單事。再者,現時的市場格局其實也在發生著變化。 早在2017年,就有機構對汽車市場購車消費人群進行調查。數據顯示,雖然已購人群占比仍然隨年齡的增大而升高,但易購人群占比最大已經是30-39歲年齡段,關注人群占比最高甚至是20-29歲年齡段。種種數據其實都表明,年輕化已
極致節能 強化運動 全新豐田凱美瑞混動版懂你所需

極致節能 強化運動 全新豐田凱美瑞混動版懂你所需

原創  陳振祖 2020-01-17 09:17

要提二十萬左右的運動中級轎車,你首先會想到誰?或許有人會說阿特茲,也有人說思鉑睿、ATS-L;卻很少人會提及“日系三??汀鋇難鷗?、凱美瑞、天籟,因為以往這三款車的定位可以說和運動性毫不相關。但隨著汽車消費群體逐漸年輕化,這三款車在全新換代之后可以說是脫胎換骨,變得年輕化、運動化。 今天的主角是全新凱美瑞雙擎版本,新車一改以往沉穩老成的模樣,變成年輕的“帥小伙”;定位人群也年輕化了許多,有更多的80后甚至90后消費者都能接受這款新車。 外形上首先貼合運動 內飾煥然一新 豐田全新凱美瑞外形采用了新的設計風格,新車有兩種外觀設計套件,一種是保留
雅閣銳混動車主試駕邁騰GTE:作為后來者,迎戰逆市勝算多大?

雅閣銳混動車主試駕邁騰GTE:作為后來者,迎戰逆市勝算多大?

原創  梁智聰 2020-01-15 11:02

將近年關,上一年6月份宣布的新能源補貼大幅度滑坡,絕對是不缺席于各種年終總結的重要一項。事實上隨著補貼的滑坡,新能源銷量也出現了下滑。 這無疑是一個極其重要的信號。一方面補貼的下跌意味著新能源領域不再是一個“舒適”的彎道超車點,另一方面,則表示之后新能源車想要決勝市場,就不得不拿出硬實力和更多的誠意了。 “迎難而上”的邁騰GTE? 因此,在新能源市場的大背景都算不上利好之際,2019年12月發布的2020款邁騰所帶來的新車型——全新邁騰GTE,就頗有幾分迎難而上的意思了。 一方面,其需面臨著新能源補貼的大幅度下跌
在叢林里揚起雪花的e-tron  用實力闡釋奧迪的冰雪運動基因

在叢林里揚起雪花的e-tron 用實力闡釋奧迪的冰雪運動基因

原創  程寒 2020-01-14 07:24

當飛機準備降落時,我腦海中突然閃出一個詞——林海雪原,我原以為這是可以形容自己當時看到景色最貼切的詞語,萬木林立,白雪裝點。但后來我才知道,原來,“林海雪原”是一部講述東北地區鏟除匪患的經典影視作品,不過在內心的深處,我仍認為,這個詞的字面意思就是當時眼前雪景最有深意的表達。 奧迪與冰雪運動的淵源 在距離中國傳統農歷新年只剩十幾天的時間,奧迪在長白山舉辦了一次頗有意義的試駕活動,這也是開篇我能看到那一幕的根源所在,畢竟,對于一個生長在南方,工作在更南方的年輕人而言,那皚皚的白雪,有著異常獨特的吸引力,心底里的興奮竟然有些難以抑制。
AMG A35L國產冰雪體驗即來!40萬元的AMG是掛羊頭賣狗肉嗎?

AMG A35L國產冰雪體驗即來!40萬元的AMG是掛羊頭賣狗肉嗎?

原創  黃看彰 2020-01-14 04:47

2019年的車市,是什么樣子的?中汽協公布的數據顯示,2019年1-12月,中國汽車產銷為2572.1萬輛和2576.9萬輛,同比下降7.5%和8.2%。過去一路走俏的新能源汽車,在2019年也不好過,產銷一同下跌。
增資一年后果然帶來干貨!騰勢X來了一場冰雪試駕,奔馳費盡了心思

增資一年后果然帶來干貨!騰勢X來了一場冰雪試駕,奔馳費盡了心思

原創  黃看彰 2020-01-13 03:01

最近聽到一個段子,挺有意思的。強者如特斯拉,也難免被質量問題所困擾,但即便各種問題頻出,車主依舊對特斯拉的熱情不減,認為買了特斯拉就是賺了,面子重要,其它的不管。
試駕廣汽傳祺想要打造的標桿之作 體驗全新一代傳祺GA6不可小覷的實力

試駕廣汽傳祺想要打造的標桿之作 體驗全新一代傳祺GA6不可小覷的實力

汽車投訴網 2020-01-11 11:43

幾天前,廣汽傳祺同時出了兩篇文章,一篇寫的是第二代傳祺GS4在12月份出色的銷量表現,那是一個非常應景的數字,1.2萬輛;另一篇則是關于全新一代的GA6,提及的內容同同樣是銷量,沒有具體的數據,只是說了超過2000臺。 相比于第二代傳祺GS4的銷量,全新一代GA6看起來有些暗淡,但是如果你了解自主汽車品牌B級轎車細分市場的情況,你會驚愕,原來它是優秀的。 B級轎車市場的新競爭力——全新一代傳祺GA6 簡單了解下國內的B級車市場會發現,自主品牌與合資仍然有著比較遙遠的距離,甚至可以說,放眼整個自主品牌,幾乎找不到幾款B級轎車,更何談競爭力?
在一座有活力的城市試駕了一款有活力的車型 值得年輕人選擇的哈弗H4

在一座有活力的城市試駕了一款有活力的車型 值得年輕人選擇的哈弗H4

汽車投訴網 2020-01-11 01:34

唐宋八大家之一的蘇轍在《寒食贈游壓沙諸君》中寫過一句“及時行樂不可緩,歲長春短花須臾”。誰都看的出來,這是在告訴大家人生苦短,要及時行樂。 在有的人看來,這可能是很消極的一種人生態度,但是細想的話,它又何嘗不是道理,時間可能永恒,但是人生精彩的時間大概也就那么幾十年,且光陰似箭,轉瞬即逝。所以在這發展極快壓力極大的社會環境中,學會適當的享樂是重要的。 實用而有性價比的哈弗H4 “享樂”其實可以是一種積極的人生態度,比如在很多人看來,買車就是一種享樂的表現,但買車能算是一種消極的人生態度嗎?在能力之內,購買一款合適的車,是人生物質和精神的雙重進步,一方面
特斯拉的“減配門”到底錯在哪里?你以為買車是“一錘子買賣”?

特斯拉的“減配門”到底錯在哪里?你以為買車是“一錘子買賣”?

原創  黃濤 17 小時前

近期,小編已經發布了《臨近3.15特斯拉還敢欺負我們國內消費者 偷偷減配要不要“假一賠三”?》一文,不僅在文中指出特斯拉“減配門”的來龍去脈,并且還向大家說明了HW2.5芯片和HW3.0芯片的區別在哪里。 而隨著特斯拉減配門的影響力越來越大,甚至如今海外市場的消費者都對特斯拉開始不信任,雖然特斯拉的中國官方在3月3日表示:受供應鏈影響,一部分標準續航升級版Model 3安裝的硬件為HW2.5,隨著產能和供應鏈恢復,后續將為這些車免費更換HW3.0。但是仍然難以熄滅消費者心頭的不忿。 尤其是特斯拉的老板:馬斯克,在3月5日于推特上表達的態度,也讓我們知道了,原來特斯
比亞迪DiLink系統計劃再推黑科技!行走中的“體溫計”

比亞迪DiLink系統計劃再推黑科技!行走中的“體溫計”

原創  李文健 17 小時前

在疫情這段時間,相信大家接觸最多的就是測體溫這一環節,上班坐地鐵要測體溫,去到公司要測體溫,去吃飯要測體溫,下班了回到家前也測體溫,甚至地,有時候自我感覺不太舒適,主動去藥店或者地鐵口測一測體溫,由于疫情的影響,測溫儀已經顯得非常地重要,不單止目前是這樣,即使疫情過后,測溫儀、體溫計對大家來說都有著監測作用,能夠迅速讓自己了解體溫情況,況且,隨著日本、韓國、伊朗等國家疫情的蔓延,說疫情還為時尚早,因此,為了車主更好地防疫,比亞迪DiLink計劃推出車內體溫監測系統。
2月出口汽車暴增近40%,奇瑞的“秘訣”是什么?

2月出口汽車暴增近40%,奇瑞的“秘訣”是什么?

原創  尤樂杰 18 小時前

來到三月第一個周五,車企們陸續開始公布上月銷量。結果與人們的預期基本保持一致,銷量出現巨幅的下滑。在2019年銷量十分強勁的日系品牌如豐田、本田,都出現銷量下跌70%的慘狀。其它品牌,相信沒有更好只會更差。然而,一家自主品牌車企卻給出了一個閃亮的數字。奇瑞集團公布了一個數據,在2020年2月,其出口汽車數量高達8419輛,同比大幅增長39.9%。究竟是怎么做得到的呢? 主力車型實現增長156.8% 眾所周知,在1月底開始爆發的疫情,不單波及范圍廣,而且持續時間長。尤其是湖北作為汽車工業大省,眾多的零配件廠商無法正常投產,導致無法給其它主機廠提供配套服務,影響了
乘用車市場零售現巨大降幅 車市如何復蘇?

乘用車市場零售現巨大降幅 車市如何復蘇?

原創  陳振祖 19 小時前

近日,根據乘聯會公布的信息,汽車市場繼續呈現大幅度下滑的態勢,據數據顯示今年2月份全國乘用車市場零售同比下滑80%,為近20年來國內汽車市場最大降幅。乘聯會詳細信息顯示,在2月份,第一周日均零售量僅為811輛,第二周的日均零售量達到4100輛,第三周日均零售量達到5411輛,第四周日均零售量恢復至1.6萬輛??梢鑰闖齙攪嗽履┑牡謁鬧?,整體銷量才有明顯的提升,月尾銷量的提升與疫情逐漸受控的關系重大。 乘聯會表示,車市近短時間的一直嚴重低迷,主要是受疫情影響。一方面是2月份時,很多經銷商還沒有完全復工,難以完成銷售準備;另一方面,最大的因素是疫情對消費者的經濟預算、出行計劃等方面
寶馬為何能位居BBA之列?疫情期間設心理熱線,其它品牌做不到

寶馬為何能位居BBA之列?疫情期間設心理熱線,其它品牌做不到

原創  宋楠 19 小時前

寶馬三次捐錢,還設一條熱線!別說普通的品牌,奔馳奧迪也想不到
為什么被一汽豐田寄予厚望的Rav4會出現機油乳化的問題?

為什么被一汽豐田寄予厚望的Rav4會出現機油乳化的問題?

原創  黃濤 19 小時前

豐田Rav4作為去年第四季度在國內上市的熱點車型,全新換代之后一直保持著不錯的市場反映水平。據一汽汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理田青久表示:“全新RAV4榮放由TNGA架構下C平臺升級至K平臺,與亞洲龍、雷克薩斯ES等成為同平臺車型。新車上市,不僅是對其所在細分市場的補強,更肩負著一汽豐田全新的使命與重任?!? 且據數據顯示,豐田RAV4去年的累計銷量為12.59萬輛,在緊湊型合資SUV的銷量排名中,位居第7位。而在進入2020年后,豐田RAV4的銷量,并沒有出現下滑,要知道,2020年的份可是春節+新冠狀病毒的特殊時期,而其在1月份的銷量依然能達到1.3
2月同比下滑85.1%!損失可能達幾百億,本田這時都做了什么?

2月同比下滑85.1%!損失可能達幾百億,本田這時都做了什么?

原創  黃看彰 19 小時前

2019年2月,彼時的本田當月銷量為75907輛,同比有所微降,而下降的原因多是受到了春節假期影響。2020年2月,此時的本田當月銷量為11288輛,同比下滑85.1%,下滑的原因則是受到了疫情的影響。
“透明化”創新模式的奔騰T77 PRO有何不一樣?明日將正式上市

“透明化”創新模式的奔騰T77 PRO有何不一樣?明日將正式上市

原創  李文健 20 小時前

創新,一直都是大家所崇尚的,不過,在當今時代沒有創新確實是不行的,尤其是隨著科技的進步,網聯發展迅猛,保有固定思維而缺乏創新思維是很難前進的,在目前的環境下,已經衍生出不少車企采用創新營銷模式,通過線上采用VR看車、直播間講解等營銷新模式來經營的現象已經不少,不過,更具創新力的一汽奔騰,3月4日至3月6日之間,一汽奔騰開啟了“透明工廠”線上參觀,我們能夠通過這種方式了解到奔騰T77 PRO整個生產的過程,線上參觀即可看到其整車四大工藝。 顯然,這種模式更具創新力,更吸引人,不過,這更像一種監督模式,這樣的做法可以說相當大膽,不難看出,一汽奔騰對其生產質量是

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